毫無疑問，在線外賣產業已是當前O2O經濟中，一股不可忽視的力量。從側面上看，外賣服務中所暴露出的污染現象，也能反映出當前O2O經濟發展所要面對的環保問題。

也許，在很多人眼中，O2O服務作為一種新型的互聯網服務，基于網絡的“虛擬成分”較大，它不像很多傳統制造業那樣，會生成許多環境垃圾。可O2O終究是“線上+線下”的服務模式，而線上是服務的“基”，線下才是服務的“本”。任何O2O服務都需要大量的線下資源提供支持，產生垃圾在所難免。

深入觀察當前十分火熱的幾類網絡經濟模式，我們不難發現，O2O服務所產生的環境垃圾也不僅限于外賣產業。人們所熟知的共享單車也是O2O經濟的一種類型，且隨著產業規模的擴大、無序增長的泛濫、管理短板的凸顯，其生成的環境垃圾也日益增多。近日，北京市因“過度投放”問題叫停了共享單車的投放，而在杭州，一處“共享單車墳場”已成為令人嘆為觀止的“景區”。

面對不斷擴大的環保壓力，部分O2O企業也有自己的難處。雖然大部分O2O企業立足于提供本土化服務，但線上管理的主體與線下服務的主體往往是剝離的，依照當前的管理水平，線上平臺恐怕還不能精確控制線下服務所提供的產品。例如，外賣平臺難以限制外賣餐廳選用的包裝盒，也不能控制消費者隨意丟棄包裝袋。也許外賣平臺能強制性要求線下餐廳使用綠色環保的包裝產品，但其中所產生的服務成本也勢必會給外賣平臺造成影響。

不過，環保與發展并非是一對不可調和的矛盾。以“綠色環保”為發展方向的產業經濟，勢必會逐漸受到消費者的支持。再則，有一句話說得好，“能力有多大,責任就有多大”。數據顯示，到了2017年上半年，我國本地生活O2O市場交易規模已達到5914.9億元，環比增長率也有33.5%，O2O企業有責任為行業的綠色發展提供更多支持。隨著互聯網經濟走入下半場，“精耕細作”的時代即將來臨，加強末端管理，減少浪費與污染，也是O2O企業的現實所需。

文/嚴奇