2015年互聯網到底火了哪些行內熱詞？摘選部分名人專家的說法，供大家閱讀一下：
合并
58與趕集的合并，美團與大眾的合并，包括早期的視頻行業、團購行業的合并，包括滴滴和快的，攜程去哪兒網。到底是什么原因導致這些公司的合并。為什么像是電商、社交這些領域沒有發生這樣的合并。
從用戶的角度去看就會發現，如果兩家公司在前端的用戶體驗不能做到差異化的時候，如果兩家公司背后都有非常多的資金支持，可能合并就變成必然了。，打車領域和團購領域就是典型的例子：打開兩個競爭對手的APP感覺是差不多的，對用戶來說誰補貼多我就用誰，這樣的補貼隨著競爭量越來越大，你會發現除了用資本解決這個問題，可能找不到別的方法能夠結束競爭，而用資本結束競爭的方法都是在前端補貼，貼到最后雙方的市場份額是拉不開差距的。我們跟58也是一樣，打開58和趕集的時候，今年3、4月份前端用戶信息量雙方是差不多的，整個的體驗雙方也非常類似，用戶來到這個網站看了我們廣告就用了趕集，看了58的廣告就用了58。可能有的人喜歡小毛驢也用了我們。
所以這樣的戰爭是永無止境的，雙方在資本上投入越來越多的時候，最后只能用資本解決問題，“你們兩家合并吧，否則投入太大了”。
但是合并以后最大的問題就是，你會發現對手沒有了。做完以后發現，其實如果雙方的合并只是用來提高效率的話，1+1肯定小于2。合并除了消滅一個競爭對手外，如果不能在創新上找一些點是有問題的，為此我們做了很多事情，例如人才分享平臺斗米、商業地產好租等創新項目。
只有這樣的孵化，才能讓兩家合并在一起的團隊里的優秀人才不會流失到別的地方去，他們在我們的體系內部能夠繼續去流轉，做一些更好地業務。
共享經濟
共享經濟也是今年特別熱的詞，共享經濟是把閑置資源拿出來，讓它重新再利用，做最優化的配置。那么核心在于閑置資源的再利用，如果資源本身利用效率已經非常高的時候，共享經濟是很難存活的。一輛車每天使用時間非常少的時候，例如有20多個小時閑置，就會有專車的形式出現。我們最近做的斗米，做的是人才的分享，可以把自己的技能共出來，例如周末可以去發傳單，愿意去做一下模特，或者是當一個鋼琴老師教課。斗米這樣的平臺做的是人的時間和技能等被閑置資源的再利用。這樣的一個平臺就是有價值的。
對來說二手物品也是一樣的，很多物品放在家里是沒有用的，你的第二部手機，第三部手機，第二臺電視，是可以被放在市場和平臺上被很多人利用的。二手車更是這樣，汽車單價高，貶值也快，通過一個平臺把它分享出來，就是閑置資源的再利用。
C2C
我覺得C2C是在今年討論非常多的詞，C2C作為一個平臺，買家和賣家的需求可以在上面進行高效對接。
2005年我回來創業的時候發現一個問題，你看當時的報紙，中國的報紙很有意思，他們的分類信息還沒有像國外那樣繁榮，變成百億的大市場的時候，就被像我們這樣的分類信息的公司慢慢取代了，后面有兩個原因：
一個是價格。在報紙上投廣告是要付費的，幾百塊、一千塊以上，要租房子或者是搬家、家政這樣的服務，在互聯網上被我們變成免費了。
另一個是信息量。報紙是有版面的，現在我們的平臺大概每天有上百萬條信息發布出來，所以版面是無限大的。
雙方因此不是同一個維度競爭了，一個新的顛覆性的商業模式對現有的模式的沖擊。報紙在2005年發生了什么，就是本身應該發展很快的時候被創新模式直接給顛覆了。本來應該是一個B2C的商家發廣告的市場，被我們做成了C2C——賣東西也可以，找房子也可以，甚至交友也可以。
瓜子做二手車的時候，只抽3％的服務費，把剩下12％到18％分給賣家。賣家賣一輛10萬塊錢車的時候，發現能多賣一萬塊錢，買家能少出一萬塊錢。那些用15%到20%的成本建線下店的公司，跟我們競爭的時候會很痛苦。在未來的三四線城市，這些黃牛可能還沒開始就已經結束了。線下的二手車的寄賣在國外是非常發達的形式，在中國可能永遠不會發展起來。C2C是一種新的商業模式，價格更低，車源更多，會變成一種顛覆式的模式。
創業要回歸商業本質，如果你能縮短價值鏈條，提高交易效率，能在價格和品類選擇上，為用戶提供更好的選擇，那么你就可能成功。C2C為什么比傳統模式要好，因為我們的環節更少，增加任何一個收車的B端，一定會多抽15%到20%的費用。瓜子把其他B端打掉，對用戶是有利的，C2C的商業模式就能存在下去。
燒錢補貼
很多人會覺得燒錢是錯的，也有人說也有燒錢燒成功的，其實它本身是沒有對和錯的。任何一家公司，如果你有足夠的錢，有10億美元你就去燒，帳上只有6個月的錢了，你去燒錢就沒什么意思，肯定是燒得越快，死的越快，所以說它后面其實是資本是加速器，如果你燒錢，可以把競品拉到8比2或者7比3，我覺得可以試。而且拉大到那個程度的時候，你還有下一輪的資金能夠支撐。如果你的前端是同質的，一不燒錢訂單量就下來了，這種情況燒錢是拉不開差距的，雙方都能融錢，這個仗是打不完的。到一定程度，投資人說你們這個太恐怖了，不敢再投錢。
所以如果你是一家企業，你有健康的BMI指數就是說把用戶拉到平臺以后，你的帳要算得過來，花很多錢買回來用戶以后，在他的生命周期里面，能夠給你貢獻足夠多的商業價值，足以覆蓋你之前購買用戶的成本。這樣的公司早晚是能盈利的。
我們瓜子打廣告也是一樣的，為什么我們敢這么打，我自己算過。哪怕只是3％的收入，不去講后面的金融、保險和后服務，瓜子明年除去廣告費用也是盈利的。如果交易本身可以賺錢，這個事兒打廣告就值得做，拼命去搶用戶，因為這個時候你不去搶，你不跟對手拉開8、2的區別，他跟在你后面，早晚會把你耗死，將來又會變成一個58和趕集的合并。
資本寒冬
資本寒冬對很多企業是寒冬，對很多企業也不是寒冬，我們看到的寒冬，其實跟2009年的寒冬還不太一樣，那個時候大面積的公司根本拿不到錢，現在的寒冬是投資人變的謹慎了，原因是投資人對企業拿到下一輪的預期降得非常地低，所有人都在看，如果這個錢拿進去燒了一年，如果你融不到錢還能不能活下去。如果看不清楚的話，可能就不會投了。
寒冬前的創業者跟投資人說我做一個項目，可以拓到10個城市，只要獲得融資，可以拓展到30個城市個50個城市，這是個百億、千億、萬億市場，只要給我融資，我就會增長很快，只要打補貼，訂單肯定往上走。再往上走的時候可以融到下一輪，我的訂單還可往上走。現在的創業者則發現，市場的總體規模，投資人已經不在乎了。
投資人更愿意看到創業者大概什么時候能賺到錢，在未來6個月到一年，能把虧損的效率快速的降下來嗎？如果做不到，你業績改善的速度低于燒錢的速度的時候，那就結束了，所有的公司如果算不到這筆帳會變得很痛苦，因為城市開得越多，花的錢越多，這種公司去融資的時候，必須要講現有的城市是怎么盈利，在未來怎么能把這個錢賺起來。這個是這波資本寒冬跟其他寒冬不一樣的地方——投資人對規模再也不迷信了，他們現在所有的項目都會說讓我看一下你單體效應到底怎么樣。
生態系統
很多創業公司在跟投資人溝通的時候，會說自己在打造一個生態系統，在圍繞上下游做很多的布局。我是覺得不是所有的企業都需要做生態。拿洗車舉例子，如果一個洗車的公司，要去布上游洗車設備的局，要去布下游保養和維修的局，我覺得這個是錯的，因為保養維修只是變現的一種方式，是讓你洗車攢了很多訂單以后，能賺更多的錢。所謂的生態布局是這樣的，你發現在你做這個事情本身的時候，如果不做上游和下游的事，你會失去核心競爭力，這樣的話必須去布局。
再舉一個例子，電影票，現在競爭非常激烈，阿里在做，百度在做，美團也有貓眼，所有賣電影票的除了補貼還能做什么事兒，如果我能拿到一部電影的獨家發行，我的訂單就會上。這個時候你會發現上游的版權，對電影票將來的增量是至關重要的，不做這個就跟對手拉不開差距，就必須要做你的生態布局，我去買版權。再往上走一步，在版權之前買內容，所以你會發現很多做電影票，只要前端有電影票，他會投資影視，會投資內容，他會購買，因為沒有辦法，他沒有這些東西電影票是賣不出去的。
還有的就是，比如用戶買完車需要保險，你怎么辦？一定要做，除了給他介紹一個保險公司，如果你能有方法能幫助他們省錢，他更有可能在這個平臺成交，所以我們要去做，生態就是這樣。
簡單來說，如果你的產品需要依賴上下游才能在競爭中更快勝出的時候，要盡早建立你的生態圈。如果那些所謂的布局對你的交易不產生很大影響的時候，那是做概念。那就是需要更改一下你的策略了。
以上就是本年度o2o行業內比較火熱的幾個詞了。
發布于：2015/12/23
